訳あってGLA180

空いてるクルマがこれだけだっただけ。

メルセデスはきらいじゃない。
最後に乗ったのはCL500だったような。

つーか、初見辛い。
カレコで使わざるを得ないことも
ありうるので備忘録。

シフトはハンドル右側レバー。
左側レバーは当然ウィンカーだが
ワイパーとハイビーム、パッシング兼用。
左側の下にもレバーがあり
そいつがディストロ、所謂スピードリミッタ。
停止時にオンオフと10km毎のリミット設定、
30km以上で1km毎のリミット設定。
センターコンソールのdynamicボタンで
comfort、sport、individual、ecoの
モード切替。comfort推奨。
ecoはディストロ40kmに再設定されるっぽい。

プリウスばっかり乗っているので
出だしの亀さんっぷりは
ストレスフル。
メルセデス特有のアクセルワークに
慣れればそんなんも気にならなくはなる。

下道オンリーだったのでリッター7km。

彼女は乗り心地にご不満でした。
長距離ならいい車だとは思う。
子供のお迎え車としても。